Main Page Sitemap

Code reduction sncm





Corse.
Enfin, un comité consultatif sera cré, chargé dassurer la concertation entre lÉtat et les responsables insulaires sur lorganisation et la fonction de ce nouveau service.
Le ferry allemand Prinz Hamlet, acquis en 1970 et renommé Roussillon deviendra rapidement le navire le plus apprécié de la flotte, bien que son exploitation peinera à être rentabilisée.
Cest sous cette nouvelle configuration quest adopté le 23 novembre 2000 par lassemblée territoriale de Corse le cahier des charges de la future DSP.
Prenant en compte les mutations du marche, elle cherche alors des 1962 A étendre son activité en acquerrant cinq navires, trois pour les longues distances : Atlas, Mauritanie et Toubkal et deux autres pour le cabotage: Kama et Chaouch.La cgtm confie le tiers de son" sur lAlgérie et lexploitation dun cargo sur la Tunisie.Le 1 novembre 2008 la compagnie commencera à opérer depuis le nouveau port de Tanger Med.Magasin Certains des navires disposent de magasin où on peut acheter des objets cadeau, cosmétiques et parfums, sucreries Téléphone mobile Les appels par téléphone mobile n'interfèrent pas dans les équipements de navigation, de sorte qu'on puisse utiliser ifsi frejus resultat concours 2016 les téléphones pendant la traversée.Bien que le transport de masse reste encore adapté à la demande, une partie importante de la clientèle est à la recherche de prestations de qualité.Quatre axes sont privilégiés : le contrat de service public, la desserte depuis Nice par NGV, le développement du trafic vers le Maghreb, la diversification des activités annexes, et notamment touristiques.Lidée de navires rapides nest pas nouvelle, mais elle se précise davantage dans la première moitié des années 1990.Le Corse est revenu de manière régulière depuis 2009 et, lors de la saison 2011, le Méditerranée et l Île de Beauté viennent en renfort sur Porto-Vecchio et L' Île-Rousse.



Cette desserte était assurée par les car-ferries Napoléon Bonaparte jusqu'en 2012, Excelsior en 2013 et 2014 et Danielle Casanova.
Résultat : Comanav est sortie de la zone de turbulence et commence A naviguer dans les eaux claires et sereines de la performance et des bénéfices.
De la compagnie : La comanav remise à flot Tanger Med et comanav : Contrat signé pour le 2e quai à conteneurs Les transports maritime et comanav comanav : Comanav - Direction générale :, Renseignement et réservations de Comanav en France : ou m/ Maroc.
Pour les liaisons par cargo depuis Marseille, il est privilégié la solution demployer des navires dune capacité de 500 passagers sur Bastia et Ajaccio, épaulés durant la saison par les car-ferries.
14 «Marseille n'est plus le premier port de Méditerranée», 2014 Derrière Rotterdam, Anvers, Hambourg et Amsterdam (cf.En 1999, Euroferrys acquiert son premier navire en propriété, l' « Euroferrys Atlantique ferry de grand tonnage d'une compagnie canadienne avec laquelle on signait le contrat d'achat au début d'année.Nautas Baleària - Al-Maghreb : Au début du 2003, Balearia a promu la création de la compagnie Nautas Al-Maghreb, qui en avril a mis en marche une nouvelle ligne maritime Tanger-Algésiras assuré par un ferry fast dont les prestations lui permettent d'effectuer la traversée dans.Sicile, gênes - Palerme (20 heures livorno - Palerme (19 heures).Dès lindépendance de lAlgérie, le trafic passagers chute de 41 et la tendance se confirme les années suivantes.Goûtez au plaisir de voyager sur un ferry Grandi Navi Veloci.Le Blida est transformé et le cargo Travetal, affrété pour les lignes de la Corse, est rendu à son armateur le en vue de la mise en service du navire roulier Monte Rotondo commandé le à La Rochelle-Pallice et finalement livré le, ce cargo.


Sitemap